Landkreis München plant fahrerlose Busse im ÖPNV
Der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur im Landkreis München (Bayern) will das autonome Fahren im öffentlichen Verkehr vorantreiben. Gemeinsam mit der MVV GmbH wird nun vorbereitet, wie fahrerlose Busse und Shuttles schrittweise eingeführt werden können.
Der Plan sieht vor, dass die Technik zuerst beim On-Demand-Service FLEX zum Einsatz kommt. Das sind die flexiblen Rufbusse, die man bei Bedarf bestellt. Da kleinere Fahrzeuge technisch früher bereit sind als große Linienbusse, starten die Tests hier. Wenn das gut funktioniert, soll später geprüft werden, ob auch die normalen Regionalbusse ohne Fahrer fahren können.
Der Landkreis hat gute Gründe für diesen Schritt. Es fehlen immer mehr Busfahrer, und die Kosten für den Nahverkehr steigen. Zudem soll die Mobilitäts- und Klimawende vorangebracht werden. Autonomes Fahren soll helfen, den Verkehr auch in Gegenden, die schlecht angebunden sind, verlässlicher und günstiger zu machen.
Das Ganze ist Teil eines größeren Plans für die gesamte Region München. Bis zum Jahr 2035 sollen im gesamten MVV-Raum bereits 500 autonome Busse und 2.000 Shuttles unterwegs sein. Langfristig träumt man sogar von 5.000 Bussen und 20.000 Shuttles ohne Fahrer.
Landrat Christoph Göbel betont, dass die Technik den Menschen dienen muss. Er will, dass die Bürger die neuen Fahrzeuge erleben und verstehen können. Deshalb plant der Landkreis einen Projektantrag bei der Internationalen Bauausstellung Metropolregion München (IBA-M). Diese läuft bis 2034 und soll als Bühne dienen, um Vertrauen in die neue Technik aufzubauen.
Wo genau die Busse fahren, wie viele Fahrzeuge es werden und was das Ganze kosten wird, ist momentan noch nicht bekannt. Die MVV GmbH führt dazu eine Untersuchung durch. Die Ergebnisse werden voraussichtlich Ende des ersten Quartals 2027 erwartet und dann den Kreisgremien vorgestellt.
