Ötigheim: Intelligentes Laden für Elektro-Lkw getestet

In Ötigheim (Landkreis Rastatt, Baden-Württemberg) wird ein neues Projekt für die Elektromobilität erprobt. Das Unternehmen Logistik Schmitt setzt bereits stark auf E-Fahrzeuge. Rund 60 Prozent der Flotte, also etwa 55 Lkw, fahren schon elektrisch.

Damit die vielen Fahrzeuge auch genug Strom bekommen, stehen am Standort vier Schnellladesäulen. Jede dieser Säulen hat eine Leistung von 400 Kilowatt. Das ist eine enorme Menge Energie. Bürgermeister Frank Kiefer vergleicht diesen Bedarf in etwa mit dem einer kompletten Neubausiedlung.

Nun geht das Unternehmen gemeinsam mit Netze BW in das Forschungsprojekt "FlexCharge BW - NETZlabor E-Lkw". Dabei geht es darum, das Laden intelligenter zu steuern. Die Ladevorgänge sollen sich automatisch an die Auslastung des Stromnetzes anpassen. Wenn das Netz wenig belastet ist, laden die Lkw schneller. Ist das Netz hingegen voll, wird die Ladegeschwindigkeit gedrosselt, um einen Zusammenbruch zu verhindern.

Neben der Netzstabilität spielen auch die Kosten eine Rolle. Geschäftsführer Rainer Schmitt betont, dass man nicht laden will, wenn der Strom am teuersten ist. Deshalb sollen künftig auch die aktuellen Strompreise und die Fahrpläne in die Planung einfließen.

Zusätzlich investiert die Firma am Standort Bietigheim in eine Photovoltaikanlage und einen Batteriespeicher. Damit will das Unternehmen Solarstrom selbst nutzen und Lastspitzen im Netz abfangen.

Obwohl die Anschaffungskosten für E-Lkw höher sind, sieht Rainer Schmitt darin die Zukunft. Mautvorteile und geringere Betriebskosten machen die Elektro-Flotte wirtschaftlich. Er schätzt, dass der elektrische Gütertransport in Deutschland in zwei Jahren zum Standard gehören wird.